قیمت خودرو هر روز بیشتر نگران کننده تر از دیروز! | قیمت خودرو امروز به چند رسیده است؟

پایگاه خبری تحلیلی پیشنهاد ویژه :

قیمت خودرو در بازار آزاد روند نزولی دارد. قیمت خودرو در چند سال گذشته ثابت نبوده و هر روز تغییر می‌کند. قیمت خودرو تابع شرایط متفاوتی است و پیش‌بینی آن کمی دشوار است. میزان قیمت خودرو به قیمت دلار هم بستگی دارد. قیمت خودرو در آینده چه می‌شود.

قیمت بازار و قیمت نمایندگی خودرو‌های ایران خودرو امروز سه‌شنبه ۲۱ فروردین ۱۴۰۳ را در جدول زیر مشاهده نمایید. این قیمت‌ها به تومان بوده و روزانه بروزرسانی می‌شود.

قیمت خودرو های ایران خودرو

خودرو

قیمت بازار (تومان)

قیمت نمایندگی (تومان)

وانت آریسان (ارتقاء) 463,000,000 413,713,000

سورن پلاس موتور XU7P 667,000,000 464,891,400

سورن پلاس (فول) 795,000,000 توقف تولید

سورن پلاس (ارتقاء) 817,000,000 توقف تولید

سورن پلاس دوگانه‌سوز 834,000,000 توقف تولید

دنا پلاس (تیپ 1) 841,000,000 توقف تولید

دنا پلاس (6 سرعته) 890,000,000 558,150,000

دنا پلاس توربو 6 سرعته 988,000,000 توقف تولید

دنا پلاس توربو 6 سرعته (ارتقاء) 1,010,000,000 در حال انتظار …

دنا پلاس توربو اتوماتیک 1,070,000,000 توقف تولید

دنا پلاس توربو اتوماتیک (ارتقاء) 1,130,000,000 —

دنا پلاس توربو اتوماتیک (آپشنال) 1,214,000,000 699,939,000

پژو پارس 672,000,000 توقف تولید

پژو پارس سفارشی 715,000,000 توقف تولید

پژو پارس سفارشی ELX 747,000,000 توقف تولید

پژو پارس TU5 856,000,000 توقف تولید

پژو 207 موتور TU3 677,000,000 323,837,000

پژو 207 موتور TU3 (ارتقاء) 695,000,000 —

پژو 207 دنده‌ای هیدرولیک 792,000,000 334,677,000

پژو 207 دنده‌ای هیدرولیک (ارتقاء) 801,000,000 —

پژو 207 دنده‌ای برقی 818,000,000 توقف تولید

پژو 207 دنده‌ای برقی (ارتقاء) 830,000,000 —

پژو 207 دنده‌ای پانوراما 852,000,000 توقف تولید

پژو 207 دنده‌ای پانوراما (ارتقاء) 867,000,000 504,695,000

پژو 207 اتوماتیک 948,000,000 توقف تولید

پژو 207 اتوماتیک (ارتقاء) 960,000,000 —

پژو 207 اتوماتیک پانوراما (ارتقاء) 1,068,000,000 609,740,000

پژو 207 اتوماتیک MC (ارتقاء) 947,000,000 توقف تولید

رانا پلاس 630,000,000 329,134,000

رانا پلاس (ارتقاء) 646,000,000 —

رانا پلاس پانوراما 675,000,000 343,555,000

رانا پلاس پانوراما (ارتقاء) 694,000,000 —

تارا دستی (ارتقاء) 840,000,000 394,494,000

تارا دستی V1 875,000,000 586,932,000

تارا اتوماتیک 985,000,000 توقف تولید

تارا اتوماتیک (ارتقاء) 1,025,000,000 —

تارا اتوماتیک V4 1,250,000,000 689,115,000

هایما اس 5 ( S5 ) جدید 1,500,000,000 993,000,000

هایما اس 7 ( S7 ) 1,720,000,000 1,032,908,000

هایما اس 7 ( S7 ) صندوق برقی 1,748,000,000 —

هایما 8 اس ( 8S ) 2,020,000,000 1,225,732,000

هایما 7X 1,860,000,000 1,496,000,000

پیکاپ فوتون . بنزینی (اتوماتیک) 2,570,000,000 1,885,000,000

پیکاپ فوتون . دیزل 1,890,000,000 1,540,650,000

شاین مکس بنزینی 2,360,000,000 1,550,000,000

شاین مکس بنزینی 2,425,000,000 1,550,000,000

قیمت خودرو‌ های سایپا امروز سه‌شنبه ۲۱ فروردین ۱۴۰۳

قیمت متوسط بازار آزاد و قیمت نمایندگی خودرو‌های سایپا امروز سه‌شنبه ۲۱ فروردین ۱۴۰۳ را در جدول زیر مشاهده نمایید. این قیمت‌ها به تومان بوده و روزانه بروزرسانی می‌شود.

قیمت خودرو های سایپا

خودرو

قیمت بازار (تومان)

قیمت نمایندگی (تومان)

اطلس 613,000,000 405,073,000

ساینا GX به زودی 326,000,000

ساینا S 450,000,000 323,757,000

ساینا S (استاندارد) 460,000,000 335,460,000

ساینا S دوگانه سوز 475,000,000 283,128,000

ساینا S اتوماتیک (استاندارد) 500,000,000 330,932,000

کوییک 439,000,000 توقف تولید

کوییک اتوماتیک 518,000,000 326,329,000

کوییک R 442,000,000 توقف تولید

کوییک R تیپ S 446,000,000 286,252,000

کوییک R تیپ S (استاندارد) 453,000,000 292,628,000

کوییک R اتوماتیک 530,000,000 338,484,000

کوییک S 447,000,000 281,590,000

کوییک S (استاندارد) 456,000,000 294,504,000

کوییک GXR 460,000,000 370,000,000

کوییک GXR-L (استاندارد) 471,000,000 379,844,000

کوییک GXL 448,000,000 359,974,000

کوییک GXL (استاندارد) 455,000,000 368,290,000

شاهین G (استاندارد) 785,000,000 434,494,000

شاهین اتوماتیک G 886,000,000 649,078,000

سایپا 151 345,000,000 260,132,000

سایپا 151 (لاینر) 350,000,000 263,000,000

وانت زامیاد (رادیال) 651,000,000 542,190,000

وانت زامیاد (هیدرولیک) 669,000,000 559,000,000

وانت زامیاد گازسوز 621,000,000 554,190,000

وانت زامیاد گازسوز (رادیال) 632,000,000 571,000,000

وانت زامیاد دیزل 788,000,000 625,000,000

وانت پادرا 710,000,000 616,890,000

وانت پادرا (دوگانه سوز) 771,000,000 662,890,000

پیکاپ کارون 873,000,000 710,190,000

پیکاپ زاگرس 1,300,000,000 1,195,000,000

چانگان CS35 تیپ 2 1,652,000,000 1,143,488,000

چانگان CS35 تیپ 3 1,720,000,000 1,274,413,000

چانگان CS55 2,570,000,000 1,400,963,000

زوتی DL5 1,340,000,000 1,059,966,000

منبع: اقتصاد آزاد

رد افزایش قیمت خودرو به دلیل جهش نرخ دلار

وند قیمت‌ها در بازار خودرو با هر بار جهش ارزی شتاب بیشتری می‌گیرد. این بار هم از این قاعده مستثنی نبود و با عبور دلار از مرز ۶۵ هزار تومان بازار خودرو واکنش نشان داد. رشد ۴۰ میلیونی قیمت پراید به عنوان خودرویی که تولید آن دیگر متوقف شده و یکی از بدنام‌ترین‌های بازار از لحاظ کیفیت است، شاید دماسنج خوبی برای آنچه در جریان است، باشد.

رشد دلار اگرچه سبب شد تا شرکت سایپا نیز برنامه ویژه خود برای ثبت نام خودرو در عید فطررا لغو کند، اما آنچه بازار خودرو هنوز از آن رنج می‌برد نه رشد افسارگسیخته دلار بلکه عرضه محدود خودروست، عاملی که به دلیل انحصار در بازار مشکلات زنجیره‌وار دیگری چون افت شدید کیفیت را از خودرو‌های تولیدی تا مونتاژی موجب شده است. «سعید موتمنی» رئیس سابق اتحادیه فروشندگان خودرو ادامه این رویه را تنها به منزله هدررفت منابع مالی کشور توصیف می‌کند.

بهانه افزایش قیمت خودرو؛ گرانی ارز یا محدودیت عرضه؟

سعید موتمنی در گفتگو با اقتصاد ۲۴ می‌گوید: خودرو در کشور ما به خاطر محدودیت عرضه به کالایی سرمایه‌ای تبدیل شده است. قیمت کالای سرمایه‌ای بستگی زیادی به نرخ تورم دارد و وقتی این نرخ بالا رونده است، معلوم است که خودرو هم گران می‌شود. برای اینکه این کالای سرمایه‌ای به مصرفی تبدیل شود چاره‌ای جز افزایش عرضه نداریم. اگر خودرو به صورت انبوه وارد کشور شود و عرضه رشد کند، فاصله قیمتی بازار با قیمت اصلی خودرو هم کاهش می‌یابد. در حال حاضر با بررسی بازار خودرو می‌بینیم که خودرو‌های وارداتی ۵-۶ برابر قیمت جهانی به دست مشتری می‌رسد. حتی خودرو‌های داخلی هم ۵۰ تا ۸۰ درصد بین قیمت کارخانه و بازار اختلاف دارد. همه این‌ها به خاطر محدودیت عرضه بوده است نه محدودیت ارز.

به گفته سعید موتمنی در سال گذشته عزمی برای واردات وجود نداشت، یعنی از بهمن سال ۱۴۰۱ که تعدادی خودرو پیش فروش کردند و قول دادند که اوایل سال ۱۴۰۲ این خودرو‌ها را تحویل بدهند، اما تحویلش به بعد از برج ۷ افتاد، آن هم به صورت محدود. امروز می‌بینیم که خودرو‌های مونتاژی که به صورت یومیه فاکتور می‌شود به این شدت قیمتش بالا نرفته است.

او توضیح می‌دهد: پرومکس را مثال می‌زنم آن موقع که این خودرو تازه تولید شده بود، در همین موقع سال ۴ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان بود، اما همین مدل الان با اینکه قیمت دلار ۶۵ هزار تومان است، ۳ میلیارد و ۱۳۰ تومان فروخته می‌شود. این مسئله نشان می‌دهد که اگر خودرو یومیه تولید و به بازار عرضه شود، اختلاف قیمت پیش نمی‌آید و قیمت‌ها نوسان ندارد؛ بنابراین می‌بینیم که قیمت خودرو اصلا ربطی به قیمت ارز ندارد. زمانی به قیمت ارز ربط دارد که شما یک ماه نیاز کالایی مصرفی به آن کالا را تامین کردید، ولی باز قیمت بالا می‌رود. در حال حاضر نباید ماشین ۱۰۰ میلیون تومانی، یک میلیارد به دست مشتری برسد.

نتیجه چنین شرایطی افت محسوس کیفیت خودرو‌های تولیدی است که حالا حتی به خودرو‌های وارداتی نیز سرایت کرده است. موتمنی در این باره می‌گوید: در حال حاضر با پیش فروش خودرو و تحویل آن پس از ماه‌ها، آن ماشین ممکن است رنگ شدگی داشته و یا دارای ایراد باشد. وقتی مشتری کسی است که از آن خودرو نمی‌خواهد استفاده کند و صرفا برای فروختن آن ثبت نام کرده، هرجور باشد تحویل می‌گیرد و می‌آید در بازار می‌فروشد./ اقتصاد 24